测功机通过连接轴与发动机相连接，主要用于测试发动机性能和扭矩，测功机主要包括感应盘、主轴、联轴器、励磁线圈、冷却室、气隙、出水管道、油杯、测速齿轮、轴承座、进水管道、支撑环、外环、底座、轴承、轴承底盖以及油挡环。

测功机故障分析及解决方案

1、对发动机的性能测试时，测功机的主轴与发动机共同转动，在某次发动机高速耐压试验中，发生仪器报警问题，经过检测发现测功机主轴抱死；

解决方案：通常情况下将发动机与连接轴脱开时，测功机的主轴可以轻松转动，但是该次试验中却无法转动，因此立即对其进行拆解检查故障原因。在拆解后发现轴承出现损害，一般情况下，测功机的主轴需要通过左右轴承进行定位，从而实现与发动机同轴心旋转，但是因为轴承破损,主轴失去轴心，右侧主轴出现卡顿，从而无法将其旋转。在查明故障原因后，将损坏的轴承进行更换；

2、如果在3天后该测功机在测试中又出现抱死问题，经过检查后发现依然是轴承出现损坏。解决方案：可能是发动机与测功机校准存在偏差，导致测试过程中因为在不同心状态下旋转,右侧轴承承受负荷较大，从而导致其发热损坏。在后续的检查中可以发现，校准精确性严格经过仪表比对,公差控制在0.1mm之内，且测功机与发动机的连接为软连接方式，不存在连接误差问题，因此开展后续试验，小编认为可能是发动机在测试后，会因振动出现-定的偏移问题，但是经过检查后发现位移不明显，橡胶减震垫也没有出现热变形问题。在对该测功机与厂家出示的相关规定中发现,测试过程中发动机转速过快，该测功机不符合要求，经过长时间的运行，内部发热较为严重,从而导致测功机出现故障问题。